我國減速電機(jī)[減速機(jī)：減速機(jī)]行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)積累了跨越式發(fā)展的動力，特別是在我國對裝備制造業(yè)振興的政策下，減速機(jī)的運(yùn)行狀況穩(wěn)定，加工工藝水平提升，保持了核心競爭力的開拓性。但是，我國減速機(jī)企業(yè)依托市場規(guī)模擴(kuò)大所帶來的技術(shù)革新和增長還是低水平的，不全面的，在十二五期間，金融危機(jī)和歐債疑云的滯留也使得世界經(jīng)濟(jì)變得不穩(wěn)定，為我國減速機(jī)行業(yè)出口帶來了一定阻礙，而鋼材等原材料市場的浮動，又提升了企業(yè)的生產(chǎn)成本，使減速機(jī)行業(yè)出現(xiàn)重新整合的環(huán)境因素。在這種局勢下，考驗和機(jī)遇同時出現(xiàn)，給我們帶來了減速機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型的深入思索。
　　 經(jīng)分析，就目前的減速機(jī)發(fā)展情況來看，國家的稅收政策及外在經(jīng)濟(jì)壓力使一整批減速機(jī)企業(yè)斥資從國外購進(jìn)磨齒機(jī)等高端生產(chǎn)設(shè)備，將減速機(jī)最重要部件齒輪[齒輪：齒輪]的精度大幅提升，由此掀開了國內(nèi)的減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)從過去的精度7級向精度6度過度的序幕。這就從工藝上獲得了同步研發(fā)創(chuàng)新的平臺，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心力量。另外，減速機(jī)企業(yè)還要在把握宏觀經(jīng)濟(jì)局勢的情況下，加緊制定應(yīng)用在新能源、可再生能源領(lǐng)域的減速機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)納入設(shè)計與制造的環(huán)節(jié)，來適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢。
　　總之，企業(yè)的制造、設(shè)計和統(tǒng)籌管理的能力是搶占市場份額，保持發(fā)展?jié)摿Φ谋Ｕ?。隨著我國傳動設(shè)備在重大裝備制造業(yè)中的適應(yīng)發(fā)展，我國的減速機(jī)行業(yè)就必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，在產(chǎn)能擴(kuò)展和技能改造方面保持一個新的平衡。這就要在以市場為導(dǎo)向的工業(yè)化道路上，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過自主創(chuàng)新，將有限的資源引入創(chuàng)新技術(shù)上來，樹立產(chǎn)權(quán)意識，最終實現(xiàn)企業(yè)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，保持減速機(jī)行業(yè)健康前進(jìn)。
　　在產(chǎn)品的零部件工程上，中小企業(yè)應(yīng)該形成配套的生產(chǎn)能力，助推減速機(jī)行業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，使產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展與國家的扶植構(gòu)成合力。努力打造具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，同時按工藝鏈培育和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提高整個行業(yè)的運(yùn)作效率。還要打造有技術(shù)含量內(nèi)涵的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，增強(qiáng)現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的功能，對本地區(qū)或跨地區(qū)的行業(yè)企業(yè)提供研發(fā)支持。不斷貫徹以人為本的政策，提升員工隊伍和人才團(tuán)隊的建設(shè)，用多層次的人才激發(fā)行業(yè)創(chuàng)造力的提升，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從根本上獲得解放和升級。
　　由此，我們相信，我國減速機(jī)行業(yè)在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐下，一定會使行業(yè)走向規(guī)范化、健康的發(fā)展道路，使產(chǎn)業(yè)形態(tài)向更高的目標(biāo)過渡、前進(jìn)。
　　 減速機(jī)的發(fā)展也將帶動各類減速機(jī)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，東莞市賽侖特實業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)微型減速電機(jī)[減速電機(jī)：減速電機(jī)]、微型行星直流減速電機(jī)，在微型減速電機(jī)行業(yè)內(nèi)不斷進(jìn)步，加強(qiáng)各種優(yōu)勢，使其成為推動減速機(jī)行業(yè)的一份子，為其做出微薄貢獻(xiàn)。