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齒輪減速電機(jī) 電樞絕緣結(jié)構(gòu)是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級(jí)、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結(jié)構(gòu)也是有所區(qū)別的。減速電機(jī)的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機(jī)的構(gòu)造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機(jī)的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減...

齒輪減速電機(jī) 電樞絕緣結(jié)構(gòu)是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級(jí)、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結(jié)構(gòu)也是有所區(qū)別的。減速電機(jī)的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機(jī)的構(gòu)造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機(jī)的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減...

　　齒輪 減速電機(jī) 如何進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)呢?換油要注意哪些問題呢? 　　維護(hù)方法： 　　1、減速機(jī)嚴(yán)禁超過額定載荷使用。 　　2、減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　3、減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常，本機(jī)在出廠前已加注...

主要技術(shù)數(shù)據(jù)及外形安裝尺寸 YCT系列電磁調(diào)速電機(jī)是機(jī)械工業(yè)部組織設(shè)計(jì)的Y系列異步電動(dòng)機(jī)的主要派生系列。電磁調(diào)速電機(jī)由拖動(dòng)電機(jī)（Y系列電動(dòng)機(jī)）、電磁轉(zhuǎn)差離合器和控制器三部份組成，可用于恒轉(zhuǎn)距負(fù)載場(chǎng)合，特別適宜在遞減轉(zhuǎn)矩負(fù)載中使用（例如離心式水泵和風(fēng)機(jī)），有較明顯的節(jié)能效果。 YC...

電磁 調(diào)速電機(jī) 由拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)、控制器及電磁滑差離合器3部分組成。拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用的是Y系列電機(jī)；控制器是由反饋、放大 、延時(shí)、保護(hù)等環(huán)節(jié)構(gòu)成的電子控制裝置；電磁滑差離合器主要是由電樞和爪形磁極與輸出軸組成，電樞和爪形磁極之間沒有 任何機(jī)械聯(lián)系。啟動(dòng)時(shí)，接通電源，拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)在空載下運(yùn)...

　　 我國(guó) 減速電機(jī) 行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)積累了跨越式發(fā)展的動(dòng)力，特別是在我國(guó)對(duì)裝備制造業(yè)振興的政策下，減速機(jī)的運(yùn)行狀況穩(wěn)定，加工工藝水平提升，保持了核心競(jìng)爭(zhēng)力的開拓性。但是，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)依托市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大所帶來的技術(shù)革新和增長(zhǎng)還是低水平的，不全面的，在十二五期間，金融危機(jī)和歐債疑云...

　　 1. 實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 　　在微型減速電機(jī)機(jī)器中，不僅需要可傳遞動(dòng)力的微型傳動(dòng)裝置—微型行星齒輪[行星齒輪：行星齒輪]減速器，而且還需要能自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的微型行星齒輪減速器。換言之，微型機(jī)器更需要由微電動(dòng)機(jī)與微型行星齒輪減速機(jī)組合成緊湊的齒輪[齒輪：齒輪]傳動(dòng)裝置，使它具備驅(qū)動(dòng)和減...

可以按需要的調(diào)速比,在小于調(diào)速電機(jī)額定容量的范圍內(nèi)選擇。而變頻調(diào)速節(jié)能的控制裝置,是與調(diào)速電機(jī)相串聯(lián),其容量必須大于或等于調(diào)速電機(jī)額定容量。所以,采用交流內(nèi)反饋調(diào)速較變頻調(diào)速更經(jīng)濟(jì)。第三,由于定、轉(zhuǎn)子的隔離作用,交流內(nèi)反饋調(diào)速對(duì)電網(wǎng)的諧波影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于變頻調(diào)速對(duì)電網(wǎng)的諧波影響。...

調(diào)速恒頻控制技術(shù)調(diào)速電機(jī)組的一個(gè)主要特點(diǎn)就是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速跟隨風(fēng)速的變化而變化，這樣以來要保證并網(wǎng)側(cè)的恒頻恒壓輸出，就必須依據(jù)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和電磁關(guān)系，制定相應(yīng)地控制策略。近幾年比較流行的交流電機(jī)調(diào)速控制策略有矢量控制(VC)、直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)、瞬時(shí)功率控制(IPC)等。優(yōu)化反饋控制技...

Y2-355-4 極電機(jī)功率能加大到 355 kW，主要基于以下原理: 在基本條件具備的前提下，調(diào)速電機(jī)能否增大出力，主要取決于電機(jī)定子溫升的高低，而電機(jī)定子溫升的高低是由損耗轉(zhuǎn)換成熱量多少造成的，因此大幅度降低電機(jī)損耗，或者大幅度加強(qiáng)與改善電機(jī)的通風(fēng)散熱都能達(dá)到此目的，這一點(diǎn)已經(jīng)做到。 ...