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　　電動機是汽車上的關(guān)鍵零部件之一，而汽車電動機中又有很大一部分是齒輪減速電機，如電動助力轉(zhuǎn)向裝置、汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車巡航控制系統(tǒng)、驅(qū)動動力控制系統(tǒng)以及汽車車身部件上的中央門鎖裝置、電動后視鏡、自動升降天線、電動天窗、電動汽車坐椅調(diào)整器等的應(yīng)用，其中普遍應(yīng)用永磁式直流齒輪減速電動機，...

　　電磁離合器調(diào)速是由籠型感應(yīng)電動機和電磁離合器一體化的調(diào)速電機來完成的，這種調(diào)速電動機稱為電磁離合器電動機，又稱滑差電動機，屬于低效調(diào)速方式。電磁調(diào)速電動機的調(diào)速系統(tǒng)主要由籠型感應(yīng)電動機、渦流式電磁轉(zhuǎn)差離合器和直流勵磁電源三個部分組成，如圖1—6所示，直流勵磁電源功率較小，通過改變晶閘管的控制角...

　　YCT系列電磁調(diào)速電機產(chǎn)品，它是取代JZT系列電動機的更新?lián)Q代產(chǎn)品。與JZT老系列電機相比，除統(tǒng)一的技術(shù)條件和測試方法外，還規(guī)定了Y系列拖動電動機與離合器之間的配套尺寸，并采用統(tǒng)一的控制器方案和參數(shù)，便于互換，擴大了功率和機座號范圍;15kW及以下規(guī)格的效率比JZT老系列約提高3%~4%，17...

　　如果YCT系列的最低轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時，可選用YCTJ系列低轉(zhuǎn)速調(diào)速電機，最低轉(zhuǎn)速可在10~110r/min之間選用。 ...

　　在產(chǎn)品開發(fā)能力方面，很多企業(yè)也在不斷地研究市場的變化，及時調(diào)整產(chǎn)品的研發(fā)戰(zhàn)略，及時更新老一代產(chǎn)品，不斷地用適應(yīng)于規(guī)?；a(chǎn)的新產(chǎn)品取代老產(chǎn)品，進而增強在齒輪減速電機行業(yè)的市場競爭能力。 ...

　　目前我國生產(chǎn)的電磁調(diào)速電機已走向多品種，YCT系列為基本系列，派生的系列有低電阻端環(huán)技術(shù)的YCTD系列及YCTF系列，還有拖動電機采用多速電機的YDCT系列、采用防爆電機的YBCT系列、采用防腐電機的YCT-F系列，此外有加減速器滿足低速、較高轉(zhuǎn)矩要求的YCTJ系列。 ...

　　在齒輪減速電機中，齒輪減速器和電動機中的相關(guān)零部件，如軸承、油脂、骨架油封以及齒輪材料等，近些年也都得到了快速發(fā)展、技術(shù)水平有所提升，如軸承的質(zhì)量和壽命提高、油脂的質(zhì)量提高、齒輪材料的穩(wěn)定性提高等，都直接帶來了齒輪減速電動機的整體性能提高。 ...

　　變頻器電源的接通與否由接觸器的主觸頭控制。本電路與變頻調(diào)速電機正轉(zhuǎn)控制電路不同的是：在電路中增加了REV端與COM端之間的控制開關(guān)KA2。當(dāng)KAl接通時，電動機正轉(zhuǎn);當(dāng)KA2接通時，電動機反轉(zhuǎn)。 ...

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，各類材料有了新的突破，如高強度塑膠、粉末冶金材料等，都在相關(guān)性能上有所提升，其強度、耐磨性、噪聲、沖擊等性能接近或更優(yōu)于常規(guī)的金屬材料，因此在齒輪、箱體、電動機零部件等領(lǐng)域能夠替代金屬材料;而且，隨著模具行業(yè)的發(fā)展，模具的精度也進一步提高，通過精密注塑的齒輪或粉末冶金燒結(jié)的...

　　所以，電磁調(diào)速電機在風(fēng)機、泵類負(fù)載時向下調(diào)速，其轉(zhuǎn)矩的減小與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，而原動機輸入功率的減小更與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，損耗較恒轉(zhuǎn)矩時小得多。故此調(diào)速方案對風(fēng)機、泵類負(fù)載最合適。 ...