齒輪減速電機適配電機的輸入最高轉速，一般控制在2000轉一下，過高的轉速對于軸承油封的耐受是一種考驗，長時間有可能出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。下面給大家詳細介紹下。
1、由于回轉齒輪減速機的旋轉支承主要靠其上的兩個軸承來支承，兩軸承間距的增大，可增加回轉減速機的旋轉穩(wěn)定性和承載能力。采用圓螺母調(diào)整兩軸承間的軸向間隙，調(diào)整方便、可靠。更能保證回轉齒輪減速機的正常運轉；
2、齒輪減速機傳動的參數(shù)化快速建模，對于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品，可以用一組參數(shù)來表征其結構尺寸和屬性，通過修改零部件的各種參數(shù)，得到不同規(guī)格的零部件，實現(xiàn)參數(shù)化設計；
3、對于齒輪減速機來說，通過參數(shù)化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)（如齒輪減速機的齒數(shù)、模數(shù)、壓力角以及齒寬等），軟件系統(tǒng)便可自動生成某種類型齒輪的三維幾何模型，或重建幾何模型，以提高設計效率；
4、齒輪減速機的幾何參數(shù)齒輪名稱齒數(shù)模數(shù)齒寬壓力角分度圓直徑齒輪，齒輪參數(shù)化建模齒輪傳動變速箱建立圓柱齒輪減速機傳動虛擬樣機模型開發(fā)的集建模、求解、可視化技術于一體的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件，可用于預測機械系統(tǒng)的性能、運動范圍、碰撞監(jiān)測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。