模塊化減速電機(jī)是把機(jī)械傳動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)與減速器直接連接起來(lái)，通過(guò)不同齒形和齒數(shù)以不同級(jí)數(shù)傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定傳動(dòng)比減速的動(dòng)力傳動(dòng)裝置.模塊化減速電機(jī)由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在鋼鐵、冶金行業(yè)得以大范圍使用。

　　模塊化懸掛式平行軸斜齒輪減速電機(jī)，是模塊化減速電機(jī)中的一種大力開拓的形式，其由于結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在煉鋼連鑄區(qū)域較為廣泛的使用。但此類型減速器在使用現(xiàn)場(chǎng)的特殊安裝位置，必須使得高速級(jí)齒輪組完全浸入潤(rùn)滑油當(dāng)中，特別是當(dāng)齒輪小速比，輸出轉(zhuǎn)速高時(shí)，將會(huì)改變齒輪圓周速度，同時(shí)這種情況還包括高速輸人轉(zhuǎn)數(shù)(n≥1800 r/min)，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的攪動(dòng)和飛濺損失增加，減速機(jī)功率損耗加大，效率降低，整機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，所以這種情況不應(yīng)被忽略。